Street Race Kattegat tour og Brevet

Kom, maj, du søde, milde! Gør skoven atter grøn…Skoven er da blevet grøn… Det har ikke være meget  “sødt og mild” over maj måned i år, nærmere sur og kølig bæst. Men nu skulle sommeren komme, dog ser det ikke sådan ud hvis der kastes et blik ud af vinduet på denne anden dag i “sommermåneden juni”.

Selvom vejrgudernes har raset, har det været muligt at være på en del cykelture, også de lidt længere ture som Kattegat Tour (Øresund Rundt), 400 kilometer Brevet og Velomobil Street Race 2015, spændende ture, som jeg skriver lidt om i vilkårlig rækkefølge:

Velomobil Street Race 2015

Lørdag den 30. maj, var der Velomobil Street Race 2015, for andet år i træk arrangeret af velomobilcenter.dk i forbindelse med Ørestaden Idrætfestival, så det bliver helt sikkert en tilbagevendende begivenhed.

Denne gang var det dog ikke muligt for mig at cykle til Ørestaden, da jeg først kunne tage afsted lørdag morgen. Så det var op på taget med Strada tidligt lørdag morgen og så afsted

Afgang til Street Race
Afgang til Street Race

Afsted sammen med min 2 store drenge, dejligt med selskab på en 6-7 timer lang og kedelig bil tur med en del regn, solen begyndte dog at kigge frem jo nærmere vi kom målet

Shadow on the Road
Strada Shadow on the…road

Vi ankom tidsnok til at se både Brompton race og rulleskøjte stafet, og få en sludder med de andre velonauter

Velomobiler i Ørestaden
Velomobiler i Ørestaden

Da der var en del mennesker til arrangementet (Ørestadens Idrætfestival), blev der også stillet en masse spørgsmål, så tiden gik hurtigt og pludselig var det med at gøre sig klar til start.

Strada klar til start Velomobile Street Race 2015
2 Strada klar til start Velomobile Street Race 2015

Helt i front, klar til opvarmnings runden med 2 motorcykler og en Orca som pacecar…

Klar til start af Velomobil Street Race 2015
Klar til start af Velomobil Street Race 2015

…det var dog ikke så meget opvarmning det blev til, da der jo ikke bruges så meget energi til at køre 25 km/ t, så med alt det sidden i bil og ventene var det ikke nok for mig, fik krampe eller “forstuvning” af lårmuskel allerede efter første sving da løbet blev givet frit. Det betød så, at min hastighed faldt drastisk, men også at jeg fik mulighed for at optage nogle fine video klip af de andre.

Hjelmen er en Abus Urban-I v.2 – Neon orange, som jeg er meget tilfreds med, ingen problemer med at have den på i Strada

Det er en fantastisk oplevelse, at køre cykelløb inde i en by, når der er spærret af for trafikken. Banen er ca. 1800 meter lang med, skarpe sving, så det er ikke de helt høje hastigheder der opnås, men også ens tekniske og evnen til at accelerer mellem svingene,  min hastighed kan dog ikke sammenlignes med de andre qua mine problemer med lårmusklerne. De kørte meget stærkere. Nu er jeg hellere ikke længere en “racernaut” men én Touring velonaut.

Se eventuelt playliste fra sidste år:

På et tidspunkt inde i løbet måtte jeg ud af Strada for at “hoppe og danse” for at få “krampen” væk. Jeg gennemførte dog distancen,  “The show must go on”

Vinder af Street Race blev Lars Anders Nielsen i en gul Strada Carbon

Glad vinder af Velomobil Street Race 2015
Glad Lars Anders Nielsen, vinder af Velomobil Street Race 2015. Tillykke

Tak til velomobilcenter.dk for et dejligt og godt arrangeret Velomobil Street Race 2015

Mange flotte velomobil billeder findes i dette album på facebook: 2015 fotograf: Johnny B. Jensen album 1
Efter en dejlig og dag, var der kun den kedelige køretur med Strada på taget, hjem igen.

Kattegat Tour 13-15. maj 2015

Den 14 maj var datoen for den årlige hyggetur “Øresund Rundt” arrangeret af den svenske liggecykelforening HPV Sweden,(tak for turen), og jeg er så heldig stillet at jeg kan vælge ruter for at komme til starten i Malmø, enten ned gennem Jylland, med færger til Sjælland og Sverige, eller den mere direkte vej, færgen til Göteborg og så ned gennem Sverige.

Jeg valgte at tage ruten gennem Sverige, så kunne jeg lave en “Kattegat Tour” ved at hjemturen var den anden rute. Ruten:

Sidste år jeg tog natfærgen til Göteborg, men i år var det 14 dage tidligere og slet ikke så varmt. Desværre er der ikke en færge afgang så jeg kunne være i Göteborg f.eks. klokken 8-9.

 

Så det var 11.30, jeg blev modtaget af den svenske Quest køre Henrik på kajen. Henrik ville vise mig vejen ud af Göteborg, skønt der er ved at være flere velonauter, man kan mødes med på sine ture.

Henrik Quest og Strada tanker op
Henrik Quest og Strada tanker op

Efter en flot tur, til dels langs med vandet var det tid til at sige “Adjö” til Henrik(Tak for turen) og hans Quest, og så forsatte jeg mod syd. Det regnede næsten hele vejen, så var glad for at jeg havde valgt at tage Sinner Hood`en med.

Det var dog muligt at stoppe og spise den medbragte mad i tørvejr få steder, andre steder var fandt jeg et busskur for sidde i læ for regn og blæst

Spise pause i tørvejr
Spise pause i tørvejr

Tidsmæssigt var det muligt at nå ned til Lund hvor 3 andre danske deltager(Poul, Ole og Halfdan) i “Øresund Rundt” skulle overnatte , og den oprindelig plan var at finde et B&B at overnatte på hvis det blev for sent.

Det går ikke altid som præsten prædiker, og ingen af mine planer holdt. Klokken 20.00 , var der cirka 3 timers cykling til Lund. Da de sorte skyer sørgede for at det blev hurtigere mørkt, var det nødvendigt med lys, endnu var det ikke for at se, men at blive set. Kort efter jeg havde blinket fra en større vej ind på en mindre vej, blinkede de modkørende med lyset, i starten tænkte jeg at de bare ville hilse, så jeg vinkede. Jeg opdagede dog hurtigt, at det var fordi jeg ikke havde noget lys på.

Stoppede og tjekkede..Batteriet viste fuldt opladet, hvilket nok ikke var helt korrekt, da jeg havde kørt med lys hele dagen. Normalt har jeg 2 batterier med, for mine er den “gamle” version af flevo batteri, hvor BMS (Battery Magnement System) sørger for at slå batteri fra, hvis der skulle ske noget, men ikke slår det til igen uden det bliver tilført strøm, netop for at undgå dette, men det havde jeg så ikke denne gang.

Mens jeg havde holdt og førsøgt at finde ud af problemet var det blevet blevet mørkt. Ingen lys, ingen Lund, ingen B&B i milevidt. Så måtte cykle langsomt, og holde ind til siden når der kom en bil. Heldigvis dukkede der en tankstation op efter 10-15 kilometer, man kan købe alt på en tankstation, undtaget det man skal bruge 🙂

Fandt dog 2 små håndlygter, med hvidt lys, så måtte spise en pose slik( smagte rædselsfuldt), da jeg skulle bruge den røde pose det lå i. Lygterne blev så tapet fast til Garmin Virb holder. Nu havde jeg lys til den videre tur, men det var godt nok til at jeg kunne ses, men kunne ikke se noget, og da jeg skulle igennem noget skov med små stier og det var kulsort, valgte jeg at finde en lysning, inden jeg ville komme til at påkøre et træ eller lignende. der var hellere ikke langt til Hallandsåsen og ville ikke køre ned af den med 70 km/t og med det lys.

Så  parkerede jeg i lysningen, sad inde i Strada og kiggede skiftevis på stjerneklar himmel og regndråber på visir. Køligt, ja, men havde heldigvis et lille tæppe med. Så faldt da lidt i søvn

Billed af mine “reservelygter” taget dagen efter:

Strada nødlygter
Strada nødlygter

Da det blev lyst nok til at cykle videre, var det meningen at jeg ville cykle til Lund, men valgte at dreje mod Landskrona, jeg var nød til at få noget at spise. Så en sms til Poul at jeg ventede på delatgerne i “øresund Rundt” i Landskrona. Heldigvis havde solen fundet vejen frem gennem skyerne, så efter maden fandt jeg en plads at ligge og hvile.

Strada I Landskrona
Strada I Landskrona

Det blev dog ikke til så meget hvilen, da der var mange der gik tur på denne fridag, og skulle hen og spørge til hvad det var jeg kørte i. Åbenbart blev de ikke skræmt af kanonerne i bagrunden  :-). Så efter kort tid cyklede jeg op på torvet for at vente på de andre.

De ankom omkring middags tid, så det passede med at få noget at spise. Patrick i hans fine nye grønne Waw, havde kæmpet sig til Landskrona, selvom han havde utrænet ben da han fornyligt var blevet opereret i dem(benene var hævet op), ville han ikke vende om før han havde hilst på mig, og overbragt en pose med lækkert og energiholdige sager til mig. Tak Patrick!

Så var jeg med i “Øresund Rundt”…

..som for nogle af os sluttede i Rungsted, hvor vi skulle mod Ganløse og overnatte

Deltagerne i Ørsund Rundt 2015 1
En del af deltagerne i Ørsund Rundt 2015 ved Rungsted

Dagen efter var det hjemtur, denne gang ikke den sædvanlige over Hundested, men omkring Roskilde og Holbæk. Fulgtes med Ole og Poul, begge i Milan, til Århus. Fin tur, men som sædvanlig blev det en jagt for at nå færgen i tide

Jeg havde lånte et andet batteri hos velomobilcenter.dk og lod også min Sinner top blive der, da det var varmt. Godt jeg valgte det, for vejret var skønt.

derefter var det alene mod nord og hjem

Turen i tørre tal:

Tæller: 6 Aktiviteter
Afstand: 645,40 km
Tid: 26:24:33 t:m:s
Gnsn. afstand: 107,57 km
Gnsn. hastighed: 24,4 km/t
Gnsn. tid: 4:24:06 t:m:s
Gnsn. kadence cykel: 77 rpm
Gnsn. puls:
Maks. tid: 11:15:57 t:m:s
Maks. afstand: 287,39 km
Maks. hastighed: 78,2 km/t
Maks. gnsn. hastighed: 25,5 km/t
Kalorier: 25.465 C
Højdeforøgelse: 2.637 m
Højdereduktion: 2.646 m

 

400 brevet 23 maj 2015

Blev kørt i sol men en kølig vind, så nu mangler jeg kun 600 kilometer så er jeg kvalificeret til Paris-Brest-Paris 2015

400 km Brevet 2015
400 km Brevet 2015

Billeder fra turene kan ses her: Strada 2015

Skriv en kommetar